Dzięki małej, kompaktowej obudowie oraz 24-pinowemu złączu montaż jest znacznie łatwiejszy i szybszy. Wykorzystanie cyfrowej centralki pozwoliło na zmniejszenie liczby przewodów komunikacyjnych, co ułatwia przewleczenie wiązki do kabiny pasażerskiej. Półprzewodnikowe emulatory wtryskiwaczy benzynowych zapewniają precyzję i niezawodność przełączania paliw oraz dają możliwość dodatkowych dotrysków benzyny podczas pracy na gazie lub naprzemiennych wtrysków obu paliw. Nad prawidłową pracą silnika czuwają przetestowane przez lata algorytmy opracowane przez konstruktorów LPGTECH, które zapewniają możliwość kalibracji auta w każdym zakresie pracy silnika. Dodatkowe korekty od ciśnienia i temperatury oraz obrotów dają możliwość doprecyzowania regulacji.

Seria 200 to nowoczesne sterowniki mikroprocesorowe, przeznaczone do silników maksymalnie 4-cylindrowych. Łączą zaawansowaną technologię z ergonomią. Procesor sterujący autokalibracją, autoadaptacją oraz systemem ciągłego monitorowania i korekt zamknięty jest w niewielkiej obudowie z tecamidu o wymiarach 114 x 140 x 36 mm. Materiał ten ma identyczne właściwości jak tradycyjna obudowa aluminiowa. Dzięki temu komputer jest mały, lekki i można go z łatwością zamontować w każdym samochodzie.

Seria 300 to sterowniki mikroprocesorowe w aluminiowej obudowie. Sterowniki tej serii przeznaczone są do silników maksymalnie 8 cylindrowych, w zależności od wersji. Możliwe jest również równoległe podłączenie dwóch sterowników, co umożliwia sterowanie dopływem gazu w silnikach nawet do 16 cylindrów.Kompaktowa obudowa o niewielkich wymiarach pozwala na montaż sterownika w trudno dostępnych miejscach.Standardowa wersja TECH-324 zawiera wszystkie wymienione wyżej funkcje i zabezpieczenia gwarantując doskonałą jakość i osiągi. Autokalibracja i ustawienie systemu nie powinny zająć użytkownikowi więcej niż kwadrans. Funkcja zaawansowanej autoadaptacji gwarantuje bezproblemowe działanie instalacji gazowej monitorując bieżącą pracę systemu oraz, jeśli to konieczne, korygując czasy wtrysku gazu.Wersje TECH-326 i TECH-328 są przeznaczone do silników maksymalnie 6 i 8 cylindrowych (w zależności od wersji).

TECH-320 OBD to seria sterowników mikroprocesorowych w aluminiowej obudowie. Sterowniki tej serii przeznaczone są do silników maksymalnie 8 cylindrowych, możliwe jest również równoległe podłączenie dwóch sterowników, co pozwala na sterowanie dopływem gazu w silnikach do 16 cylindrów. Kompaktowa obudowa o niewielkich wymiarach, pozwala na montaż sterownika w trudno dostępnych miejscach.  Wersja sterowników TECH-320 OBD zawiera wszystkie funkcje i zabezpieczenia standardowych wersji sterowników TECH-320, gwarantując doskonałą jakość i osiągi. Dodatkowo seria TECH-320 OBD komunikuje się z protokołami CAN (11/500; 29/500; 11/250; 29/500), ISO 14230 slow, ISO 14230 fast, ISO 9141. Do połączenia z instalacją samochodu wykorzystuje się te same przewody niezależnie od wykorzystanego protokołu. Kolejnym atutem jest możliwość wykorzystania sterownika jako skanera OBD, dzięki któremu prócz odczytu korekt i błędów można sprawdzić, udostępniane przez sterownik OBD, parametry pracy pojazdu.Seria sterowników TECH-320 OBD daje możliwość ustawienia automatycznego kasowania błędów (maksymalnie 8). Sterownik automatyczne usuwa błędy wpisane wcześniej w tabeli. W przypadku wystąpienia innych nieprawidłowości kasowanie się nie odbędzie, aby świecąca lampka check engine powiadomiła kierowcę o konieczności sprawdzenia systemu silnika.TECH-320 OBD po połączeniu się z systemem diagnozy pojazdu, zbiera mapy wartości korekt czasu wtrysku na benzynie i gazie. Po włączeniu adaptacji OBD system samoczynnie modyfikuje skład mieszanki, aby odchylenia pomiędzy mapami zmniejszyły się do zera, czyli do idealnego ustawienia auta.Funkcja zaawansowanej autoadaptacji gwarantuje bezproblemowe działanie instalacji gazowej, monitorując bieżącą pracę systemu oraz korygując czasy wtrysku gazu.